Сейчас разрешенная нагрузка на ось большегрузного автомобиля — 10 тонн, ширина фуры не должна превышать 4 метров, а высота — 4.5 метров. Если груз выше этих параметров, то на его перевозку нужно получить разрешение в региональном Управлении дорожного хозяйства, пояснили в ведомстве. Габариты большегрузов будут вычислять датчики, в том числе вмонтированные в дорожное полотно.
Комплекс фото-видеофиксации определит также категорию транспортного средства и его регистрационный номерной знак. Данные будут передаваться в дорожно-диспетчерскую службу, где в автоматическом режиме будут создаваться акты проверки габаритов. При нарушениях водителю будет выписан штраф, деньги будут направляться в дорожный фонд Омской области. Пункты автоматизированного контроля пока обустроены только на девяти участках автодорог по всему региону. Их установили в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на следующих дорогах: Омск – Русская Поляна, 22 км + 200 м; Омск – Одесское – граница республики Казахстан, 20 км + 450 м; Омск – Одесское – граница республики Казахстан, 106 км + 735м; Омск – Тара, 57 км + 588 м; Омск – Муромцево – Седельниково, 72 км + 600 м; Омск – Нижняя Омка, 31 км + 100 м; Подъезд к рабочему поселку Марьяновка, 0 км + 500 м; Любинский – Красный Яр, 4 км + 000 м; Исилькуль – Полтавка, 5 км + 191 м. Также в региональной Госавтоинспекции водителей большегрузов предупреждают, что за отсутствие в машине тахографа также грозит штраф. Он будет более скромным — от 3 до 5 тыс рублей. Тахографом должны быть оборудованы все фуры с максимальной массой свыше 12 тонн, экологический класс которых не установлен.
Свежие комментарии