По словам главы департамента, сокращение пути связано с трудовым законодательством: водитель не может работать больше 11 часов 42 минут, и потому после 18 часов весь электротранспорт идет в депо. Переработки водителей допустить нельзя, так как за исполнением нормативов следят проверяющие органы. «Бывает, троллейбус едет в депо, а впереди ДТП.
Или же происходит авария на линии и отключение, и троллейбусы останавливаются. Происходит непреднамеренная переработка водителей, что недопустимо, за этим сейчас очень жесткий контроль», — рассказал на пресс-конференции Вялков. Первые троллейбусы выходят на маршрут в 6:30, и завершить работу они должны к 18:30, отметил глава ведомства. Увеличить время работы электротранспорта можно, если на одном троллейбусе будет работать два водителя. Но пока город не может себе это позволить — не хватает водителей.
Свежие комментарии